À medida que a logística urbana acelera sua entrada no setor de veículos de novas energias, um subsegmento tecnológico há muito negligenciado está silenciosamente ganhando impulso. Recentemente, diversas empresas nacionais de equipamentos de refrigeração lançaram soluções de unidades de refrigeração dedicadas a vans elétricas, marcando uma profunda transformação no mercado de equipamentos para transporte na cadeia de frio, da "cooperação petróleo-elétrica" ​​para a "elétrica pura dedicada". Na era dos caminhões tradicionais movidos a combustíveis fósseis, as unidades de refrigeração em caminhões frigoríficos geralmente dependiam do motor do veículo ou de um motor a diesel independente para alimentação. Embora a tecnologia fosse madura, o consumo de energia e as emissões representavam problemas significativos. No entanto, com a transição da alimentação do chassi de motores a combustão para baterias, a simples utilização da antiga lógica de refrigeração já não atende às necessidades operacionais dos veículos comerciais de novas energias. Especialistas do setor apontam que o desafio no desenvolvimento de unidades de refrigeração dedicadas para vans elétricas reside não apenas na "eficiência de refrigeração", mas também em alcançar um equilíbrio delicado com a limitada potência elétrica disponível a bordo. Ponto de Virada Tecnológico: Da Conversão de Petróleo para a Eletricidade à Geração Exclusivamente Elétrica À medida que a logística urbana acelera sua entrada no setor de veículos de novas energias, um subsegmento tecnológico há muito negligenciado está silenciosamente ganhando impulso. Recentemente, diversas empresas nacionais de equipamentos de refrigeração lançaram soluções de unidades de refrigeração dedicadas a vans elétricas, marcando uma profunda transformação no mercado de equipamentos para transporte na cadeia de frio, da "cooperação petróleo-elétrica" ​​para a "elétrica pura dedicada". Na era dos caminhões tradicionais movidos a combustíveis fósseis, as unidades de refrigeração em caminhões frigoríficos geralmente dependiam do motor do veículo ou de um motor a diesel independente para alimentação. Embora a tecnologia fosse madura, o consumo de energia e as emissões representavam problemas significativos. No entanto, com a transição da alimentação do chassi de motores a combustão para baterias, a simples utilização da antiga lógica de refrigeração já não atende às necessidades operacionais dos veículos comerciais de novas energias. Especialistas do setor apontam que o desafio no desenvolvimento de unidades de refrigeração dedicadas para vans elétricas reside não apenas na "eficiência de refrigeração", mas também em alcançar um equilíbrio delicado com a limitada potência elétrica disponível a bordo.

Os modelos V150TB e V350TB da Corunclima são unidades frigoríficas elétricas de ponta para furgões, capazes de manter temperaturas tão baixas quanto -20 °C, ideais para o transporte de alimentos congelados, sorvetes, produtos farmacêuticos e outras cargas sensíveis à temperatura que exigem condições abaixo de zero. As unidades operam inteiramente com energia elétrica 100% CC, utilizando a bateria do veículo ou baterias de íon-lítio integradas, eliminando a necessidade de manter o motor em marcha lenta e o uso de combustíveis fósseis tradicionais.

Um elo fundamental no transporte da cadeia de frio está passando por uma revolução silenciosa: a transição de sistemas tradicionais movidos a diesel para sistemas totalmente elétricos. Essa transformação não apenas reduz o ruído e as emissões, mas também reestrutura profundamente o modelo operacional e o ecossistema da logística da cadeia de frio.

Um dos principais destaques do portfólio da Corunclima são os modelos C16E e R16E, que oferecem 1600 W de capacidade de refrigeração para reboques de até aproximadamente 12 m³, capazes de produzir temperaturas refrigeradas estáveis ​​até -5 °C e condições de congelamento profundo até cerca de -20 °C, respectivamente. Unidades maiores, como o C24E/R24E, ampliam essa capacidade para até 2500 W para volumes de até 25 m³, tornando-as adequadas para armazenamento em eventos maiores ou transporte comercial de alimentos.

Ao amanhecer, um caminhão pesado elétrico entra lentamente em um parque logístico. Enquanto aguarda para carregar e descarregar, o motorista liga o ar-condicionado. Em nítido contraste com o rugido e a vibração dos caminhões a diesel tradicionais, este veículo é tão silencioso que é quase imperceptível — o sistema de ar-condicionado elétrico fornece ar frio silenciosamente, sem consumir combustível e sem emitir poluentes; apenas os dados de consumo de energia na tela eletrônica piscam levemente.

O que diferencia o K50BS não é apenas sua potência bruta de refrigeração. Com uma alta taxa de fluxo de ar de aproximadamente 1000 m³/h (589 CFM), ele transforma rapidamente cabines de vagões-leito em ambientes confortáveis, mesmo em calor extremo, garantindo que os motoristas possam descansar adequadamente sem precisar deixar os motores em marcha lenta.

As mais recentes ofertas da Corunclima exemplificam os benefícios práticos dessa inovação. Suas unidades de refrigeração para caminhões totalmente elétricas de 48V oferecem resfriamento potente de +25°C até temperaturas de congelamento profundo em torno de -20°C, tudo isso em um pacote compacto e fácil de instalar em uma ampla gama de caminhões elétricos. Com operação silenciosa e em conformidade com as rigorosas normas de ruído urbano, essas unidades permitem entregas noturnas e logística urbana sem perturbar a comunidade.

Atualmente, os sistemas de refrigeração para caminhões elétricos estão evoluindo de um elo facilmente negligenciado na cadeia de transporte de frio para uma área de vanguarda em inovação tecnológica e transformação ecológica.

Prontos para pegar a estrada silenciosamente. Ao contrário do rugido dos tradicionais caminhões refrigerados a diesel, eles se movem quase sem ruído entre os edifícios, embora um sistema preciso de controle de temperatura esteja em funcionamento dentro do compartimento de carga. Isso marca uma transformação fundamental na logística da cadeia de frio – a eletrificação e a inteligência estão redefinindo a forma e o significado da refrigeração de cargas.

As vans elétricas são cada vez mais utilizadas para o transporte de alimentos frescos, produtos farmacêuticos e suprimentos médicos, principalmente em cidades onde as regulamentações sobre emissões e ruído estão se tornando mais rigorosas. As unidades de refrigeração para vans elétricas funcionam independentemente de motores a combustão, utilizando energia elétrica para manter temperaturas estáveis ​​durante todo o processo de entrega. Isso elimina as emissões de gases de escape durante a operação de refrigeração e reduz significativamente os níveis de ruído.