Com o endurecimento das regulamentações contra a marcha lenta em toda a América do Norte, a demanda por sistemas APU elétricos de alto desempenho está crescendo rapidamente no setor de caminhões pesados. Operadores de frotas e caminhoneiros autônomos agora buscam soluções que ofereçam melhor desempenho de refrigeração, menor consumo de combustível e maior conforto acústico durante a noite, sem depender da marcha lenta do motor. Segundo a Corunclima, os sistemas de APU elétrica de grande capacidade de refrigeração estão se tornando um dos segmentos de crescimento mais rápido no mercado de ar condicionado para estacionamento de caminhões. As soluções mais recentes da empresa em APU elétrica são projetadas especificamente para caminhões de longa distância que operam em regiões de alta temperatura nos Estados Unidos e no México.

Impulsionado pelas metas de "Carbono Duplo", o setor de veículos comerciais de novas energias do meu país se desenvolveu rapidamente, e os caminhões elétricos já não são uma novidade. No entanto, um nicho há muito negligenciado — o de equipamentos de refrigeração eletrificados para caminhões — está emergindo silenciosamente como um novo ponto de destaque na indústria. À medida que a demanda por logística de cadeia de frio continua a crescer e as regulamentações ambientais se tornam cada vez mais rigorosas, as unidades de refrigeração tradicionais movidas a combustível estão sendo rapidamente substituídas por alternativas elétricas; uma revolução tecnológica centrada na "Cadeia de Frio Verde" já está em pleno andamento.

O setor global de transporte da cadeia de frio está passando por uma rápida expansão, impulsionado pela crescente demanda por alimentos congelados, produtos farmacêuticos, frutos do mar, laticínios e mercadorias sensíveis à temperatura. Nesse mercado em rápida expansão, a "unidade de refrigeração para caminhões congelados" tornou-se uma das tecnologias mais importantes para a logística refrigerada moderna. Analistas do setor observam que sistemas de refrigeração confiáveis ​​para transporte são essenciais para manter a qualidade dos produtos durante entregas de longa distância. Da distribuição de alimentos em áreas urbanas ao transporte internacional de produtos farmacêuticos, as unidades de refrigeração para caminhões estão ajudando as empresas de logística a manter temperaturas estáveis ​​e, ao mesmo tempo, reduzir os custos operacionais. Entre os fabricantes que vêm ganhando destaque neste setor está a Corunclim, que oferece uma ampla gama de unidades de refrigeração para transporte movidas a motor, destinadas a caminhões leves, caminhões médios e veículos refrigerados de grande porte. De acordo com informações divulgadas pela empresa, os sistemas são projetados para suportar o transporte de produtos congelados e refrigerados, com temperaturas que chegam a -18°C.

Com a crescente disseminação de novas tecnologias energéticas e a constante modernização dos sistemas de emergência em saúde pública, os condicionadores de ar elétricos de corrente contínua (CC) para ambulâncias estão deixando de ser um "recurso opcional" para se tornarem um "componente padrão". Os condicionadores de ar tradicionais para ambulâncias dependem em grande parte do motor do veículo, o que não só consome muito combustível e gera ruído considerável, como também não garante o resfriamento contínuo quando o motor é desligado durante o estacionamento. Os condicionadores de ar elétricos de CC, por outro lado, obtêm energia diretamente da bateria do veículo ou da bateria de tração de alta tensão e operam independentemente do motor, tornando-se uma proteção tecnológica essencial no atendimento pré-hospitalar de emergência.

Uma das principais vantagens do ar condicionado elétrico para vans é a capacidade de funcionar sem que o motor precise ficar em marcha lenta. Isso elimina o consumo desnecessário de combustível e reduz o desgaste do motor, um fator de custo significativo para as empresas de transporte. Nos sistemas tradicionais, o ar condicionado exige que o motor funcione continuamente, principalmente em climas quentes ou durante as operações de carga e descarga. Em contrapartida, os sistemas elétricos são projetados para resfriamento sem marcha lenta, permitindo que motoristas e passageiros mantenham o conforto sem comprometer a eficiência do veículo.

Em um contexto de metas cada vez mais rigorosas de redução de carbono, o setor de logística da cadeia de frio está passando por uma revolução energética centrada na eletrificação. Como componente essencial do transporte refrigerado, as unidades de refrigeração totalmente elétricas para caminhões estão gradualmente substituindo os sistemas tradicionais movidos a diesel, tornando-se a opção padrão para caminhões refrigerados de nova energia. Por muito tempo, os caminhões refrigerados convencionais dependeram de motores a diesel independentes para alimentar a unidade de refrigeração, o que não só consumia grandes quantidades de combustível e acarretava altos custos de manutenção, como também enfrentava restrições de emissões cada vez mais rigorosas e limitações de acesso às vias em cenários de entrega urbana. Em contrapartida, as unidades de refrigeração totalmente elétricas obtêm energia diretamente da bateria de tração do caminhão, eliminando completamente a necessidade de um motor auxiliar a diesel e atingindo zero emissões pelo escapamento durante a condução e a refrigeração. Isso torna os caminhões refrigerados muito mais ecológicos ao operar em áreas sensíveis, como centros urbanos e distritos hospitalares, além de garantir aos operadores direitos de acesso às vias mais favoráveis.

O setor global de refrigeração para caminhões comerciais está entrando em uma nova fase de transformação tecnológica, à medida que empresas de logística, distribuidores de alimentos e operadores de transporte farmacêutico buscam soluções de cadeia de frio mais eficientes e ecologicamente corretas. Impulsionados pela crescente demanda por transporte com temperatura controlada, os fabricantes estão introduzindo sistemas de refrigeração avançados que melhoram o desempenho de resfriamento, ao mesmo tempo que reduzem o consumo de combustível e as emissões. Entre as empresas que expandem sua presença no setor está a Corunclima, fabricante especializada em unidades de refrigeração para transporte e sistemas de climatização veicular. A empresa desenvolveu um amplo portfólio de soluções de refrigeração para caminhões, vans, reboques e veículos comerciais elétricos refrigerados. Segundo informações da empresa, a Corunclima possui mais de duas décadas de experiência em tecnologia de climatização móvel e atende clientes em mais de 50 países.

Nos últimos anos, impulsionada pela estratégia nacional de “carbono duplo” e pela plena implementação do 14º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Logística da Cadeia de Frio, a transformação verde do setor de logística da cadeia de frio acelerou significativamente. Desde o início deste ano, sob a influência combinada de políticas favoráveis ​​e forte demanda de mercado, as unidades de refrigeração elétrica para vans passaram da fase de “exploração conceitual” para a “aplicação em larga escala” em um ritmo sem precedentes, tornando-se um fator essencial para aprimoramentos de qualidade no setor de transporte da cadeia de frio.

Entre as principais inovações neste setor, os modernos sistemas de refrigeração para vans são projetados para fornecer desempenho de resfriamento estável mesmo em condições ambientais extremas. Unidades de refrigeração avançadas podem manter temperaturas que variam de -5°C a -20°C. Esses sistemas são amplamente utilizados para o transporte de laticínios, frutos do mar, alimentos congelados, vegetais, bebidas, flores e suprimentos médicos.